Suide-Jingle. 350 km. Le franchissement du Fleuve Jaune se fait par un étroit pont sur lequel convergent inévitablement des centaines de poids lourds chargés de charbon. J'ai renoncé à nettoyer mes affaires après ces journées où je ressors le visage noirci.
J'assure la toilette minimale du vélo et du bonhomme. Le paysage, comme le temps, sont secs. Les vallées souvent encombrées d'usines enfumées, alors que la plupart des routes secondaires grimpant dans les montagnes de loess sont parfaitement tranquilles.
Ce dimanche d'automne promettait justement cette tranquilité, mais un problème mécanique l'a complétement bousculé. La cassette qui m'avait déjà posé quelques soucis à Samarcande a soudainement lâché au sommet d'un col, c'est à dire qu'elle s'est mise à tourner librement dans les deux sens, n'entrainant plus la roue. Problème d'encrassage aigü ou casse, impossible de démonter pour y voir plus clair sans la clef qui me manquait déjà en Ouzbékistan. C'est la galère. Heureusement, comme partout dans cette région où très peu d'occidentaux s'aventurent, nous nous retrouvons instantanément entourés de plusieurs Chinois. Je dis nous car mes amis d'enfance Christian et Jean-Noël roulent avec moi depuis la veille. Laissant Taburin sur sa béquille aux bons soins de Christian dans un providentiel relais routier, Jno et moi montons dans le 4x4 de Bai Jianhua qui nous ramène à notre point de départ du jour, Jing Le... la seule ville importante à 100km à la ronde. Pas de roue disponible. Nouvel attroupement chez le marchand de cycles. Un moyeu et une nouvelle cassette découverts au fond de l'arrière boutique font l'affaire, nous nous extirpons de la ville non sans passer boire le thé chez Bai. La soirée sera consacrée jusqu'à très (très) tard au montage de la roue, rayon par rayon, et autres réglages. Une galère qui fait de bons souvenirs grâce à la bonne humeur et à l'efficacité des copains! Nuit courte dans un lit plein de puces qui a sûrement vu passer une légion de routiers...